Je kunt natuurlijk wakker liggen van de klimaatveranderingen en andere milieuproblemen die ons bestaan bedreigen. Toch doe ik dat niet, ik lig vooral wakker, omdat ik in bed continu allerlei groene plannen bedenk. Plannen die onze stad groener, duurzamer en toekomstbestendiger maken. Ik schrijf ze op in een schriftje, zodat ik ze niet vergeet, maar wel weer verder kan slapen én dromen van een groener Utrecht! Ik wil mijn ideeën graag delen met de wereld. Wie wil mag ze lezen en er zijn voordeel mee doen.
Waar ik ook van droom is het groenste raadslid van Utrecht te worden. De komende jaren wil ik raad, college en stad bestoken met ambitieuze plannen die onze stad groener maken en ook nog eens veel banen opleveren. Mijn goede vriend Niels van den Berge rekende uit dat één windmolen zeven banen oplevert. Het isoleren van huizen en monteren van zonnepanelen op daken is niet alleen erg goed voor het milieu maar levert ook nog eens erg veel banen op. Dát kunnen we in economisch slechtere tijden wel gebruiken, dacht ik zo. Zoals je ziet is het heel gemakkelijk milieuvriendelijke en sociale oplossingen aan elkaar te koppelen. Groen Werkt!
Klimaattop
Utrecht moet een klimaattop organiseren. Natuurlijk, het klimaatprobleem doet zich op mondiale schaal voor, maar koolstofdioxide (CO2) wordt lokaal uitgestoten. Het probleem van klimaatverandering is urgent en veel bedrijven zien die urgentie ook. Toch zijn zij vaak voorzichtig met het verduurzamen van hun bedrijfsvoering, uit angst voor de concurrentie. De gemeente Utrecht moet lokale ondernemers de helpende hand gaan bieden. Door ondernemers die vooral op regionaal niveau opereren bij elkaar te brengen op een gemeentelijke klimaattop kunnen Utrechtse bedrijven de handen ineenslaan voor een groener Utrecht in plaats van elkaar te beconcurreren op milieuonvriendelijkheid en worden er stappen gezet om te komen tot een duurzamere stad. Een groenere wereld begint in Utrecht.
Bescherm de binnenstad tegen het autoverkeer
Onze stad kent een groot probleem wat betreft autoverkeer. De straten moeten weer voor fietsers, voetgangers en spelende kinderen worden. Het gaat er niet om dat de auto gepest moet worden, maar om het stellen van prioriteiten. De Oudegracht is voorgedragen voor de werelderfgoedlijst van UNESCO, maar er mogen nog steeds auto’s parkeren. Dat is jammer, want werelderfgoed moet je goed beschermen en moet dus geheel autovrij worden.
Daarnaast moet autoverkeer actief geweerd worden uit het gebied binnen de ring. Veel bezoekers van onze stad, worden door hun navigatiesysteem dwars door de stad geleid. Daar moet een eind aan gemaakt worden, doorgaand verkeer moet zich via de ringweg verplaatsen. Daartoe moeten de wegen binnen de ring alleen toegankelijk worden gemaakt voor bewoners van de binnenstad. Voor bezoekers moeten er goede transferia aan de rand van de stad gemaakt worden met zeer hoogfrequent openbaar vervoer naar de binnenstad.
Diftar; verminder het huisafval
Het is een beetje een raar woord voor een vrij simpel plan. Diftar staat voor gedifferentieerde tarieven. Het komt er op neer dat de ouderwetse afvalstoffenheffing bij het aanbieden van huisvuil vervangen wordt voor een heffing die geheel afhankelijk is van de hoeveelheid aangeboden afval. De generieke heffing verdwijnt dus en wordt vervangen door een heffing per huishouden. Kortom de vervuiler betaalt. Wie in de supermarkt op het milieu let wordt beloond. Zo wordt het aantrekkelijker voor de Utrechters om bij hun aankopen te letten op producten met bijvoorbeeld minder verpakkingsmateriaal om zo hun huisafval te verminderen en dus ook de afvalrekening.
Groene daken
Stimuleer het vergroenen van Utrechtse daken. Groene daken zorgen niet alleen voor een vermindering van de CO2 uitstoot, ze isoleren gebouwen ook nog eens een stuk beter. Dubbel voordeel dus! Daarnaast zorgen groene daken voor een verminderde druk op de riolering, want in plaats van het afvoeren kunnen vergroende daken het water voor een deel opnemen. Dat laatste is dan weer voordelig bij hevige regenbuien, die door de klimaatveranderingen vaker en heviger zullen voorkomen. Het zou goed zijn als de gemeente het goede voorbeeld zou geven en haar eigen daken vergroent. Daarnaast kan zij burgers en ondernemers aansporen het zelfde te doen door subsidie te verlenen, zoals ook al in Rotterdam gebeurd.
Tram in de stad
Wie op een doordeweekse dag ’s ochtends tussen half negen en negen op het busstation komt, schrikt zich rot. Honderden studenten, werknemers en bezoekers van de ziekenhuizen op de Uithof staan zich te verdringen om een plaats te bemachtigen in lijn 12 naar de Uithof. Gelukkig lijkt er een rechtstreekse tramverbinding naar de Uithof aan te komen. Eén nieuwe tramverbinding is echter niet voldoende. Utrechters die regelmatig, al dan niet in de spits, van het openbaar vervoer gebruik maken zullen het (h)erkennen, ook andere buslijnen zijn zeer regelmatig overvol. Een belangrijk voorbeeld hiervan is lijn 11 naar Rijnsweerd en de Uithof via de binnenstad, maar ook andere busverbindingen richting het Centraal Station zijn zeer regelmatig overvol. Soms is het zelfs zo erg dat chauffeurs geen nieuwe passagiers toelaten bij de halte.
Mensen die wonen en werken in de binnenstad zullen het beeld van een Nobelstraat herkennen waar een file staat van lijnbussen. Deze busbaan zou ooit aangelegd worden als tram, maar na hevige protesten van vooral winkeliers heeft de gemeente dit plan teruggetrokken. Het aanleggen van de tram door de binnenstad zou zogenaamd onleefbaar zijn. Die tegenstanders van weleer kunnen zich nu rijk rekenen, de uitlaatgassen en gevaarlijke verkeerssituaties hebben de leefbaarheid van de binnenstad enorm bevorderd, maar niet heus. Het wordt dus tijd dat de Utrechtse politiek het huidige OV-netwerk eens stevig laat doorlichten, door experts, en niet terug schrikt voor één of meerdere nieuwe tramverbindingen.
Schoonmaken in de buurt
De verloedering van de openbare ruimte vormt voor veel bewoners van onze stad een belangrijke steen des aanstoots. Zwerfafval staat hoog op de ergernissenlijst van veel mensen en uit onderzoek blijkt dat een vuile leefomgeving leidt tot onwenselijk, soms zelfs crimineel gedrag. Tegelijkertijd zijn er in onze stad zeer veel bewonersgroeperingen en (sport)verenigingen die staan te springen om geld. Zij beschikken over veel vrijwilligers en (jeugd)leden. Het concrete idee is dat verenigingen geld kunnen ontvangen van de gemeente, wanneer zij een bepaald deel van hun buurt schoon en mooi houden door af en toe zwerfafval op te ruimen.
Bomeninvasie
Bomen zijn mooi en goed voor de stad. Zij vangen CO2 op en zorgen voor een lagere temperatuur in de stad. Daarnaast verminderen zij de fijnstof, geen overbodige luxe in onze stad. Bovendien is openbaar groen goed voor ons welbevinden en het humeur. Op voorspraak van Utrechters gaat de gemeente veel meer bomen planten. Het is tijd voor een groene revolutie!
Groene lintjes
Milieuvriendelijk gedrag moet gestimuleerd worden! Daarom stelt de gemeente een prijs in die duurzame innovatie of gewoon milieuvriendelijk gedrag zichtbaar maakt en waardeert! Jaarlijks op Earth Day (22 april) reikt de burgemeester de zogenaamde groene lintjes uit aan Utrechters die zich op groen gebied verdienstelijk gemaakt hebben.
Stimuleer het isoleren van huizen
Utrecht kent al een subsidieregeling voor het isoleren van woningen. Het gaat hier echter alleen om woningen die aan drukke wegen liggen, zoals bijvoorbeeld de Catharijnesingel, en dat is gek. Waarom zouden niet alle particulieren in aanmerking komen voor een isolatiesubsidie? De gedachte er achter is simpel, een goed geïsoleerd huis is meer waard dan een slecht geïsoleerd huis. Hierdoor verdient de gemeente haar subsidie vanzelf terug, namelijk via de Onroerend Zaak Belasting, een belasting die gebaseerd is op de waarde van het huis. De bewoner van het huis is voordeliger uit door een besparing op zijn energierekening.
De gemeente moet afspraken maken met woningbouwcorporaties over huizenisolatie. Corporaties moeten hun maatschappelijke verantwoordelijkheid nemen en werk maken van duurzaam wonen. Dat is niet alleen goed voor het milieu, het scheelt ook op de energierekening en levert groene banen op.
Klimaatregisseur
Veel stadsgenoten willen graag bijdragen aan minder CO2 uitstoot. Bijvoorbeeld door het aanschaffen van zonnepanelen. In de praktijk blijkt het echter enorm lastig om groen te doen. De gemeentelijke regels zorgen namelijk voor nogal wat moeilijkheden. De klimaatregisseur moet mensen helpen die goed en groen bezig willen zijn, maar tegen een muur van ambtenaren en kleine irritante regeltjes oplopen. Wil jij een zonnepaneel plaatsen, maar weet je niet de ingewikkelde weg door gemeenteland? Meld je bij de klimaatregisseur. Wil jij je woning isoleren, maar weet je niet of daar een subsidie voor te verkrijgen valt? Meld je bij de klimaatregisseur.
Bedankt, voor het lezen van mijn groene plannen voor onze gemeente. Dit is nog lang niet alles. Ik lig erg vaak wakker en bedenk de gekste groene plannetjes. Daar ga ik gewoon mee door, het maakt in ieder geval deel uit van het plan om de Utrechtse politiek te vergroenen! Steun jij mij in de uitvoering?
