Steven de VriesGemeenteraadslid GroenLinks Utrecht

Donderdag 11 augustus 2011
De vraag naar studentenwoningen is in de afgelopen vier jaar verdubbeld. Dat blijkt uit de Studenten Woonmonitor 2011. Niet alleen de jaarlijkse toename van het aantal studenten in Utrecht, maar ook de duidelijke afname van het aantal aangeboden kamers is daar de oorzaak van.

GroenLinks raadslid Steven de Vries maakt zich zorgen over deze ontwikkeling en heeft het rapport dan ook geagendeerd voor de eerstvolgende raadsinformatieavond en voor de vergadering van de commissie Stad en Ruimte.

Maar liefst 45 procent van de studenten in Utrecht blijft thuis wonen omdat er geen woonruimte beschikbaar is. De Vries: “Het is niet alleen jammer voor studenten die op deze manier een deel van hun studententijd missen. Het is ook een gemiste kans voor de stad. Utrecht mist hierdoor nieuwe talentvolle inwoners voor onze stad.”

De monitor maakt melding van meer problemen. Zo is de gemiddelde woonruimte van een studentenkamer met 10 procent gedaald, terwijl de prijzen blijven stijgen. GroenLinks wil dan ook snel in gesprek over mogelijke oplossingen. De ervaring leert dat na de zomer de vraag naar studentenkamers alleen nog maar verder toeneemt. “Dit college doet al relatief veel, zeker in vergelijking met voorgaande stadsbesturen. Met de huidige cijfers moeten we ons echter afvragen of het wel voldoende is. We zullen met name op zoek moeten gaan naar oplossingen die op de korte termijn resultaat opleveren”, aldus Steven de Vries.

Het rapport wordt waarschijnlijk op de raadsinformatieavond van 6 september besproken en is geagendeerd voor de commissievergadering van 13 en 15 september.

Maandag 1 augustus 2011
Vanaf april 2012 vaart een multifunctioneel, elektrisch aangedreven schip over de Utrechtse wateren. Maandag 1 augustus 2011 tekent de gemeente de opdracht voor de bouw van een emissievrij ‘multi purpose vessel’. Dit nieuwe schip neemt het werk over van de huidige vuilnisboot, maar kan meer: aan boord kliko’s legen, tegelijk glas, papier en restafval meenemen en extreem lange of zware vracht vervoeren.

Het schip vaart straks zeven dagen per week voor al het vervoer over water van en naar de binnenstad van Utrecht.

Sinds anderhalf jaar heeft de gemeente, als eerste ter wereld, een elektrisch aangedreven vrachtschip, de zogenoemde bierboot. Daar komt nu een tweede exemplaar bij. Waar de bierboot vooral dranken- en horecagroothandels onder zijn klanten mag rekenen, kan het nieuwe schip ook goederen vervoeren voor particulieren en ondernemers. Door de slimme en unieke inrichting van het interieur, waardoor verschillende afvalstromen dagelijks tegelijk kunnen worden opgehaald, blijft er tijd en ruimte over om het schip in te zetten voor derden. Voor bijvoorbeeld verhuizingen, verbouwingen en groot materiaal zoals big bags. Dit scheelt vrachtverkeer in de historische binnenstad en daarmee CO2-uitstoot.

Slimme inrichting
Het nieuwe vrachtschip meet zestien bij ruim vier meter. Dat is vier meter langer dan de huidige vuilnisboot. Waar bij de oude boot het restafval los of in vuilniszakken in het open ruim gestort wordt, werkt het nieuwe schip met kliko’s. Met dezelfde hefboomtechniek als op vuilnisauto’s worden deze geleegd in afvalcontainers, vergelijkbaar met de ondergrondse containers in de stad. Acht uitneembare containers van ieder drie kuub herbergen tegelijk de aparte afvalstromen. In het schip passen ook 26 rolcontainers of 24 koel/vriescontainers. Met een eveneens elektrisch aangedreven kraan kan de boot ook vracht van en naar straatniveau in en uit de boot takelen. ‘s Nachts laadt de accu op voor de volgende dag. Vuyk Engineering uit Rotterdam is verantwoordelijk voor het unieke, speciaal op Utrecht toegepaste ontwerp. Scheepswerf Bocxe uit Delft heeft de bouwopdracht gekregen.

Europees voorbeeld
De gemeente Utrecht vindt het belangrijk om in dit soort duurzame transportmiddelen te investeren. Deze emissievrije boot draagt bij aan een betere luchtkwaliteit en leidt tot efficiënter goederenvervoer in de binnenstad. Daarom zijn de extra kosten voor de elektrische aandrijving mede gefinancierd uit het Actieplan Goederenvervoer van de gemeente Utrecht. Europese subsidie krijgt Utrecht via het project Connecting Citizen Ports 21. De Provincie Utrecht, de gemeente Utrecht en de gemeente Nieuwegein werken hierin samen met binnenhavens in België, Frankrijk, Duitsland en Zwitserland. Het ontwerp van het Utrechtse ‘multi purpose vessel’ kan voor deze steden als voorbeeld dienen voor het optimaal en duurzaam vervoeren van goederen in historische binnensteden. 

Vrijdag 15 juli 2011
Zondag 10 juli is bij het Merwedekanaal de Big Jump gehouden. Tegelijkertijd werd op meerdere plekken in Nederland en Europa in het water gesprongen om aandacht te vragen voor het belang van schoon oppervlaktewater.

In Utrecht is de aandacht specifiek gericht op de staat van het Merwedekanaal. Daarmee is het niet goed gesteld. Niet alleen de bruggen, kaden en sluizen liggen er desolaat en verwaarloosd bij, maar ook onder water is de situatie slecht. Er is de afgelopen jaren namelijk steeds meer slib en bagger gevormd. Hierdoor dreigen woonboten niet alleen schade op te lopen, maar het is ook nog eens slecht voor de kwaliteit van het water.

Zo’n veertig mensen grepen op hun vrije zondagmiddag de gelegenheid aan om in het water springen. Hierbij waren niet alleen leden van GroenLinks betrokken maar ook veel inwoners van de wijk Lombok. Onder dit bericht vindt u een selectie van de foto’s.

De Big Jump is in 2002 ontstaan aan de Elbe in Duitsland en ieder jaar wordt er op meer plaatsen in Europa aan meegedaan. Dit jaar vond de Utrechtse Big Jump voor de derde keer plaats.

Klik hier voor de foto’s.

Woensdag 6 juli 2011
In het kader van de Big Jump, die aanstaande zondag 10 juli op diverse plekken in Europa plaatsvindt, wil GroenLinks Utrecht van het college weten hoe het met het onderhoud van de Utrechtse watergang in het Merwedekanaal is gesteld. Doordat er al jarenlang niet gebaggerd is, raken bij golfslag vanuit het Amsterdam Rijnkanaal woonboten en arken regelmatig de grond met beschadigingen tot gevolg.

Ook wil de fractie opheldering over het gebrek aan onderhoud aan de kunstwerken in het kanaal. Tienduizenden mensen springen op zondag 10 juli om klokslag drie uur ‘s middags gezamenlijk in rivieren, kanalen en meren. De zwemmers willen daarmee aandacht vragen voor schoon water. In Utrecht zal er in het water van het Merwedekanaal gesprongen worden bij de Muntkade in Lombok.

Vanaf drie uur gaan we ‘springen voor schoon water’. Klik hier voor meer informatie over de Big Jump 2011.

Lees hieronder de vragen van GroenLinks raadslid Steven de Vries.

1. Deelt het College de zorgen van GroenLinks over het onderhoud aan de kunstwerken en de watergang? Zo neen, waarom niet?
2. Wat is uw oordeel over de ecologische waterkwaliteit?
3. Klopt het bericht dat de maatregelen: aanleg natuurvriendelijke oevers, invoeren omgekeerd traditioneel peilbeheer, de ontwikkeling van paaiplaatsen, het aanbrengen vooroeververdediging, het baggeren of verdiepen, het voorkomen van bladval en het uitvoeren van actief vegetatie- en waterkwaliteitsbeheer op de planning staan? Zo ja, voor wanneer is de uitvoering gepland?
4. Klopt het bericht dat Rijkswaterstaat, de beheerder van de watergang, geen onderhoud meer pleegt omdat hier hun prioriteit niet ligt? Zo neen, wat is de reden?
5. Welke inspanningen heeft u de afgelopen jaren geleverd om Rijkswaterstaat aan te zetten haar verplichtingen na te komen?
6. Klopt het dat er al enkele malen afmeerpalen zijn afgebroken?
7. Bent u er mee bekend dat, er doordat er al jarenlang niet gebaggerd is, bij golfslag vanuit het Amsterdam Rijnkanaal de woonboten en arken regelmatig de grond raken met beschadigingen tot gevolg?
8. Is er de afgelopen jaren onderhoud gepleegd aan de kunstwerken (waaronder de bruggen, de sluizen en afmeerpalen) en kaden?
9. Wat is uw oordeel, gezien het voorgaande, over de veiligheid voor zowel bewoners als andere gebruikers van het kanaal en haar kunstwerken? 

Dinsdag 28 juni 2011
De gemeenteraad van Utrecht heeft ingestemd met de aanleg van een fietsbrug tussen Oog in Al en Leidsche Rijn. Door de enorme groei van de Vinexwijk aan de westkant van de stad zal Leidsche Rijn Centrum binnen enkele jaren het twee centrum van de stad worden. Daarom is een brug die voor fietsers de reistijd aanzienlijk verkort niet alleen wenselijk, maar noodzakelijk.

Na zestien jaar praten, discussiëren, onderzoeken, wikken en wegen is GroenLinks raadslid Steven de Vries blij dat eindelijk het besluit genomen is. “De brug maakt niet alleen de fysieke afstand tussen west en centrum kleiner, maar ook de gevoelsafstand tussen Leidsche Rijn, Vleuten en de Meern en de oostkant van de stad.”

GroenLinks is er van overtuigd dat de brug en de verbeterde fietsverbinding meer Utrechters zal verleiden om met de fiets het kanaal over te gaan. “Dit zal zeker gelden voor nieuwe bewoners, waarbij een bepaalde manier van mobiliteit nog niet zit vastgespijkerd in dagelijks automatisch gedrag.”, aldus het GroenLinks raadslid.

Voor de aanleg van de brug is het nodig om in Oog in Al twee bestaande scholen te verplaatsen. Het gaat om de Openbare basisschool Oog in Al en de Eben-Haëzer basisschool. Of de scholen op dezelfde plek moeten worden herbouwd of dat een van de twee scholen op een andere locatie moet komen is De Vries om het even: “Ik heb aangegeven dat het voor GroenLinks het allerbelangrijkst is dat de scholen, ouders én kinderen tevreden zijn over de oplossing die gevonden wordt. Niemand zit te wachten op onrust op het schoolplein, in de klas en aan de eettafel.”

De aanleg van de brug staat gepland voor 2016 en kost inclusief het verplaatsen van de scholen 26 miljoen euro. 

Dinsdag 28 juni 2011
Vanaf 2018 rijdt er een tram tussen het Centraal Station en de Uithof. Dat heeft de gemeenteraad vandaag besloten. De tram zorgt voor de broodnodige opwaardering van de openbaar vervoer verbinding tussen het station en de Uithof. GroenLinks is blij dat deze historische stap is gezet richting een goed regionaal OV netwerk.

GroenLinks hecht er aan dat de gemeenteraad nauw betrokken blijft bij de voortgang van het project. Het Bestuur Regio Utrecht (BRU) is verantwoordelijk voor de aanleg van de tram en des te belangrijker is het dat de raad de voortgang in de gaten houdt. Zo blijft de planning een duidelijk aandachtspunt. Met name de lange tijd die door het BRU wordt genomen als het gaat om de aanschaf van het materiaal voor de tram. GroenLinks raadslid Peter van Corler: “Met dit besluit zijn we er nog niet. We moeten zorgen dat de tram goed wordt ingepast in de ontwikkeling en de bouw van het nieuwe Stationsgebied. Onder andere daarom is een sterke betrokkenheid van de raad en een regelmatige rapportage van de voortgang dan ook onontbeerlijk.”

Omdat de verbinding tussen het Centraal Station en de Uithof tot de aanleg van de tram problematisch blijft, zegde wethouder Lintmeijer (GroenLinks) toe te werken aan creatieve oplossingen om de buslijnen 11 en 12 te verbeteren.  Daarmee wordt totdat de tram rijdt gewerkt aan de OV bereikbaarheid van de Uithof. 

Dinsdag 28 juni 2011
De Guerilla Gardeners van GroenLinks hebben op donderdag 23 juni de Utrechtse wijk Sterrenwijk opgefleurd. Boomspiegels, een kinderspeelplaats en een heleboel plantenbakken die er kaal en verwaarloosd bijlagen, hebben nu weer een zomers tintje. Buurtbewoners reageerden enthousiast op de actie en gingen zelf ook aan de slag. Bekijk hier de foto’s van de actie.

Speciale dank bij deze nogmaals aan Tuincentrum Minstroom voor de riante korting op de planten!

Een keer meedoen bij een Guerilla Gardening Actie? Mail naar vrijwilliger@groenlinksutrecht.nl

Woensdag 15 juni 2011
Wethouder Verkeer Frits Lintmeijer heeft vanmiddag zeven openbare oplaadpunten voor elektrische voertuigen geopend. De plekken aan de Mariaplaats, Maliebaan 24 en 145, Oosterstraat, Helling, Eerste Oosterparklaan en Seinedreef zijn door de gemeente, in samenwerking met stichting E-laad gerealiseerd. De locaties zijn gekozen op basis van de woon- of werkadressen van de eerste Utrechtse gebruikers.

Maar de oplaadpunten zijn ook te gebruiken door bezoekers van de binnenstad. De gemeente Utrecht streeft uiteindelijk naar 5.000 elektrische voertuigen in 2014. De beschikbaarheid van voldoende oplaadpunten is een harde voorwaarde voor deze groei. De gemeente realiseert daarom voor 2013 zo’n 200 oplaadpunten die zijn voorzien van 100% groene stroom. Deze oplaadpunten zijn onmisbaar bij het stimuleren van de aanschaf en het gebruik van elektrische auto’s en scooters.

Elektrisch rijden is het voorbeeld van schoon vervoer. Het is stil, schoon en energiezuinig. Om elektrisch rijden in Utrecht en de Randstad een impuls te geven realiseert de gemeente de komende jaren een logisch netwerk van openbare oplaadpunten binnen Utrecht. Andere maatregelen die de gemeente zelf neemt, zijn het verschonen van het wagenpark van de gemeente en samenwerking met Utrechtse bedrijven om elektrisch vervoer te stimuleren.

Meer informatie over de oplaadpunten, locaties en maatregelen van de gemeente staat hier.

Donderdag 2 juni 2011
De fractie van GroenLinks Utrecht bezocht maandagavond 30 mei Sterrenwijk om van bewoners te horen wat er speelt in de wijk en wat de gemeentepolitiek voor hen kan betekenen. Velen vinden dat het groenonderhoud in Sterrenwijk beter kan. Vooral wat extra kleur in boomspiegels en wat mooie bloemen in perkjes wordt op prijs gesteld. Daarom komt het GroenLinks Guerrilla Gardening team op donderdag 23 juni de wijk opfleuren!

Guerrilla Gardening is een activiteit die erop is gericht om meer groen in een stedelijke omgeving te realiseren. Door middel van kortdurende acties worden tuintjes aangelegd op plekken in wijken of buurten met weinig of geen groen. Naast onze vrijwilligers zullen ook enkele raadsleden hun groene vingers uit de mouwen steken.

Sterrenwijk was oorspronkelijk een woningwetwijk (http://nl.wikipedia.org/wiki/Woningwet) uit het begin van de 20e eeuw, gelegen aan de Abstederdijk. In het kader van “bouwen voor de buurt” (in de stadsvernieuwingsperiode) werd de buurt in de jaren zeventig aangewezen als herstructureringswijk. Sloop en nieuwbouw van de gehele buurt volgde, waarbij buurtinspraak voor een belangrijk deel het uiterlijk heeft bepaald. De raadsleden van GroenLinks Utrecht bezochten Sterrenwijk om van bewoners zelf te horen hoe de wijk er na ruim veertig jaar voor staat.

Naast de wens voor meer groen in de wijk, zijn er meer zaken die beter kunnen. Met name oudere bewoners gaven aan dat de saamhorigheid in de wijk de afgelopen jaren steeds minder is geworden. Veel van die oorspronkelijke bewoners zijn overleden en daar kwamen mensen voor terug die weinig of niets met de buurt hadden. Daarnaast is de functie van het buurthuis achteruit gegaan. In ‘Het Clubhuis’, zoals bewoners het liefkozend noemen, wordt veel te weinig georganiseerd voor buurtbewoners zelf. Als kinderen vakantie hebben is het buurthuis vaak dicht, maar ook buiten vakantietijd wordt er voor de jeugd te weinig georganiseerd.

Positieve punten zijn er ook. Zo is de veiligheid en het veiligheidsgevoel in de wijk toegenomen. Vooral de overlast van jongeren is verminderd, met name door het plaatsen van een voetbalkooi en een speciale hangpek bij de IBB laan. Ook is volgens bewoners de criminaliteit afgenomen.

Donderdag 26 mei 2011
De gemeenteraad van Utrecht heeft vanavond het programma Utrechtse Energie vastgesteld. Vrijwel alle partijen stemde in met de plannen. Daarmee is een flinke stap in de goede richting gezet als het gaat om het terugdringen van de CO2 uitstoot in Utrecht. De ambitie is om in 2020 een forse 30% minder uit te stoten dan in 1990. Door de maatregelen zal de gezondheid van Utrechters de komende jaren verbeteren en leveren we collectief een bijdrage aan een schonere en duurzame stad.

Green Deal
Het college heeft daarvoor een aantal maatregelen voorgesteld. Eén van die maatregelen is het slimmer inzetten van goederenvervoer en het toenemende elektrisch vervoer. Ook wordt er vóór de zomer gekozen voor de definitieve variant voor het plaatsen windturbines op Lage Weide en nam de raad een motie aan waarin het college werd opgeroepen om ook snel van start te gaan met ontwikkelingen in de polder van Rijnenburg. Verder worden Utrechters gestimuleerd om meer aan de verduurzaming van de eigen woning te doen. GroenLinks raadslid Steven de Vries is dan ook erg tevreden met het plan: “Het sociale hart van de stad laten we kloppen door onder andere werklozen te laten re-integreren via bijvoorbeeld ‘ecoteams’ die huis-aan-huis energiebesparingtips gaan geven. Daarmee is het niet alleen een energieplan van dit college, maar meer en vooral een Green Deal met de stad en samenleving.”

Warmtescan
De afgelopen weken is er in diverse media gesproken over een, door sommigen omstreden verklaarde, warmtescan. Met de scan kan inzichtelijk worden gemaakt welke huizen of gebouwen beter geïsoleerd kunnen worden. De resultaten zouden worden gebruiken om woningbezitters te stimuleren hun woning te verduurzamen. De warmtescan was omstreden, omdat sommigen meenden dat daarmee de privacy van burgers geschonden werd. Ook in de raad klonk de bezorgdheid hierover door. De wethouder De Rijk komt daarom op korte termijn met een nieuw voorstel waarbij het in kaart brengen van de duurzaamheid van de Utrechtse woningvoorraad op een andere manier wordt ingevuld. Een van de mogelijkheden is om de scan vraaggestuurd te laten plaatsvinden en de resultaten gecodeerd opvraagbaar te maken voor bewoners van het betreffende pand.

Bedrijven en instellingen
Utrechtse ondernemers geven vaak al het goede voorbeeld met betrekking tot duurzaamheid. GroenLinks is blij dat het college hen hierin extra gaat ondersteunen. In het programma zitten veel businesscases waarin richting bedrijven en maatschappelijke instellingen wordt aangegeven hoe zij kunnen besparen op energie en hoe de kosten voor het verduurzamen kunnen worden terugverdiend en op welke termijn. Er wordt een fonds ingesteld waarbij de gemeente de functie op zich neemt om partijen bij elkaar te brengen en hen te ondersteunen bij het uitwerken van ideeën die er bij de verschillende partijen leven met betrekking tot duurzaamheid.

Woningcorporaties
De komende jaren zullen door de stijgende energieprijzen de woonlasten gaan stijgen voor bewoners van woningen. Een betere isolatie van de woningen is dus niet alleen vanuit milieuoogpunt, maar zeker ook vanuit sociaal oogpunt van groot belang. Daarom is het goed dat ook corporaties de ambities van het college delen. De Rijk zegde toe dat er harde afspraken worden gemaakt met corporaties om de besparing van 30% te realiseren. Woningbouwcorporatie Mitros kondigde afgelopen week al aan dat zij 8300 vierkante meter aan zonnecellen gaan realiseren in Overvecht. “Dat is bij elkaar goed voor de jaarlijkse opwekking van 500.000 Kilowatt uur aan duurzame stroom. Laat dit het begin zijn van een groene revolutie in corporatieland!”, aldus De Vries.

Eigen organisatie
Ook binnen de eigen gemeentelijke organisatie gaat het college flink besparen op energieverbruik. Binnenkort komt de wethouder hiervoor met een uitgebreid voorstel. GroenLinks raadslid Steven de Vries: “Utrecht is een stad die economische ontwikkelingen, een gezond milieu en een sociaal hart op een duurzame wijze met elkaar weet te verbinden. En dat is precies wat dit plan doet.”